Forum

Luke_Police napisał(a):

> Skąd masz informację, że zrezygnuje? Jeżeli nawet będzie > tak źle z frekwencją, to może zmienić trasę. Kursy w > kierunku Kołbaskowa, Moczył czy Pargowa odbywają się > zasadniczo z 3 stron - przez Ustowo i Kurów, przez Warzymice i > Będargowo, oraz przez Mierzyn i Stobno. Nie sądzę, aby > niewielkie Będargowo było głównym generatorem frekwencji > tych linii. Jeżeli przystanki w Będargowie, Warzymicach i > Przecławiu przestaną generować potoki dla PKS-u, wówczas > można zmienić trasę tych kursów na jedną z dwóch > pozostałych. Nie wiem tylko czy PKS nie ma przypadkiem > podpisanej umowy z gminą Kołbaskowo zobowiązującej do > wykonywania tych przewozów. Chyba musi mieć, skoro ma > pozwolenie na zatrzymywanie się na przystankach w tych > miejscowościach.

Kursy do Kamieńca i Pargowa ( i okolic) realizowane przez PKS Szczecin odbywają się w zasadzie dwojako: - via Kurów - Przecław - Będargowo - Bobolin - via Przecław - Będargowo - Bobolin Przez Mierzyn jeżdżą PKSy do Dobrej i Lubieszyna i dalej. Frekwencja na dwóch najbardziej zaludnionych kursach na linii Pargowo - Szczecin (godz 6:50 w Barnisławiu i 16:10 ze Szczecina do Kołbaskowa)wynosi nie więcej niż 15 osób. W Będargowie wsiadało zwykle ok. 8- 10 osób (czyli było razem w autobusie ok 23-25). Dodatkowo w Warzymicach wsiadało 3-4 osoby. Teraz podróżuje tylko 15 do Szczecina . To wg mnie jest różnica.

Co do obsługi transportu przez PKS i Krajana.

Mieszkańcy gminy oraz jej zarząd nie był zadowolony z PKSu już w 2008. (Przyczyną były spóźnienia autobusów (czasami nawet do 60 minut, arogancja kierowców itd). Rozpisano przetarg, który wygrał Krajan - był on jedyny poza PKSem zainteresowany przewozem w gminie Kołbaskowo. Pomimo , przegranej PKS jeżdził dalej ale tylko na wybranych kursach na zasadach komercyjnych. Po pół roku przewożenia przez Krajana (który dowoził pasażerów tylko do Przecławia) rozwiązano z nim umowę motywując niezdolnością do przewozów do Szczecina (brak zezwolenia na przystawanie w Szczecinie). Dodatkowo doszła dość zaciekła walka PKSu o stary teren. To było chyba w marcu 2009. Na dziś nie wiem , czy PKS ma wygrany kolejny przeterg (miał być w kwietniu) - wiem , że kursy nierentowne nie zostały przywrócone, nadto zdjęto kursy w niedziele (TAK - w niedziele i święta nie ma jak się wydostać z Barnisławia, Warnika, Smolęcina itp). Dodać też muszę , że wykonywanie kursów rentownych stało się bardziej rzetelne. Nie wspomniałem też o cenach biletów : dla porównania sieciówka na wszystkie linie miejskie w Szczecinie - 84 zł; miesięczny na trasę Będargowo- Szczeni 139 zł a na trasę Barnisław - Szczecin - 180 zł. Dlatego , uważam, że szkoda , iż 83 nie jedzie dalej.

> Odnieść można wrażenie, że rozmowy przedstawicieli gminy > Kołbaskowo i ZDiTM zostały przeprowadzone za plecami > przewoźnika, który dotychczas świadczył dla nich usługi. > Najwyraźniej są z usług PKS-u niezadowoleni, skoro > zdecydowano, że nową linię obsługiwać będzie SPAK. > Jeżeli PKS zrezygnuje z kursów przez wymienione przez Ciebie > miejscowości, zapewne szybko pojawi się nowy przewoźnik, > który go zastąpi - w przeciwnym wypadku gmina będzie miała > problem. Dawno temu PKS zrezygnował z linii do Nowego Warpna, > obecnie trasę tę obsługuje Ever-Trans. W przypadku okolic > Będargowa rolę taką może odegrać Krajan, który przecież > wykonuje pojedyncze kursy do Pargowa.

Z moich informacji Krajan zaprzestał jakichkolwiek kursów po gminie Kołbaskowo z wyjątkiem dowozu dzieci do szkół.