Forum
Możliwość pisania na forum dostępna jest tylko dla zalogowanych użytkowników.
Rower miejski niszczy komunikację miejską w Szczecinie
Jednym z powodów spadku wpływów z przejazdów komunikacją miejską w Szczecinie jest rozwój roweru miejskiego. Obecnie pierwsze 20 minut jazdy rowerem miejskim w Szczecinie jest bezpłatne od stacji do stacji.
wysłane przez
Jasiek
36
ricardo78 napisał(a):
> Niech powiedzą to tym, którzy mają ten nieszczęsny elektroniczny > bilet, wsiadają do tramwaju na Kościuszki, wysiadają na > Szwoleżerów a zabiera im z konta 2 dychy
Najlepsze jest to co dzisiaj usłyszałem, że każdy motorniczy jeżdżący składem KT4Dt, aby mieć działający biletomat w drugim wagonie musiałby do niego przy wyjeździe z zajezdni latać i logować wagon na inną brygadę linii, niż tą którą jeździ, bo nie uda się zalogować dwóch wagonów do jednego zadania. A że nikt nie ciągnie w przewodzie międzywagonowym wiązki GMV, to również z pierwszego wagonu nie da się zalogować drugiego wagonu. To jest dopiero innowacyjny system przygłupich urzędników, a efekt widać na co dzień po prostu niezalogowany drugi wagon do zadania i niedziałające urządzenia.
> Niech powiedzą to tym, którzy mają ten nieszczęsny elektroniczny > bilet, wsiadają do tramwaju na Kościuszki, wysiadają na > Szwoleżerów a zabiera im z konta 2 dychy
Najlepsze jest to co dzisiaj usłyszałem, że każdy motorniczy jeżdżący składem KT4Dt, aby mieć działający biletomat w drugim wagonie musiałby do niego przy wyjeździe z zajezdni latać i logować wagon na inną brygadę linii, niż tą którą jeździ, bo nie uda się zalogować dwóch wagonów do jednego zadania. A że nikt nie ciągnie w przewodzie międzywagonowym wiązki GMV, to również z pierwszego wagonu nie da się zalogować drugiego wagonu. To jest dopiero innowacyjny system przygłupich urzędników, a efekt widać na co dzień po prostu niezalogowany drugi wagon do zadania i niedziałające urządzenia.
