Forum

mkubien napisał(a):

> Sądzę, że korzyści byłyby niewspółmierne do kosztów. Szczecin > nie jest wielką i ciągle korkującą się metropolią, żeby mieć > metro. Dość sprawnie radzą sobie istniejące linie tramwajowe i > autobusowe.

Tylko, że jeżeli chcemy dążyć do sprawnego i szybkiego transportu, to musi on być konkurencyjny w stusunku do transportu własnego (samochodowego). Moi znajomi z uczelni, którzy dojeżdżają z prawobrzeża wielokrotnie dawali mi porównanie ich czasu podróży: samochodem 20 minut, autobusami i tramwajami łącznie około godziny. Nie wiem na ile ta sytuacja zmieniłaby się gdyby zbudowano SST, ale obawiam się, że w dalszym ciągu ludziom bardziej opłacałoby się jechać do centrum samochodem niż SST.

A swoją drogą czy były lub będą prowadzone badania więźby miedzy przystankami końcowymi przyszłej trasy SST, lub chociażby punktami przesiadkowymi? Bo jeżeli SST ma zastąpić częśc aktualnych linii pospiesznych oraz 7 i 75, to ich trasy w wielu miejscach będą sie rozmijać. Chodzi mi o to, by się nie okazało, że na części trasy szybki tramwaj w który właadowano mnóstwo pieniędzy, wozi powietrze.