Szczeciński Szybki Tramwaj
Koncepcja budowy linii szybkiego tramwaju na prawobrzeżu Szczecina narodziła się w latach 70. XX wieku. Obecny projekt przewiduje budowę torowiska od pętli „Basen Górniczy” przez most Pionierów Miasta Szczecina i Zdroje do pętli przy ulicy Turkusowej, a następnie (w drugim etapie prac) do pętli w Kijewie. Po wieloletnim odsuwaniu w czasie terminu rozpoczęcia prac, w 2012 roku nastąpił przełom. Ogłoszono przetarg na budowę pierwszego etapu linii SST. Prace budowlane rozpoczęły się na początku 2013 roku.
Władze Szczecina, idąc "drogą na skróty" ryzykują utratę możliwości uzyskania dotacji, ponieważ trudno liczyć na środki unijne nie zachowując europejskich standardów ochrony dziedzictwa kulturowego - pisze Tomasz Cykalewicz*.
Doradcy Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków chcą ocalić willę stojącą na trasie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. To oznaczałoby fiasko całego projektu i przepadek 106 mln zł unijnej dotacji.
Unijne pieniądze przeznaczone na szczeciński szybki tramwaj są zagrożone - ostrzegała dziś na konferencji prasowej minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska.
W biurze rzecznika ministerstwa kultury i dziedzictwa narodowego w czwartek dowiedzieliśmy się, że 13 bm. zapadła decyzja o uchyleniu w całości zaskarżonej decyzji Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków z 7 kwietnia tego roku o odmowie wpisania do rejestru zabytków dawnej willi Grüneberga przy ul. Batalionów Chłopskich 61 w szczecińskich Zdrojach. Konserwator będzie musiał sprawę domu datowanego na 1912 rok ponownie rozpatrzyć.
Willa Grueneberga z ulicy Batalionów Chłopskich w Szczecinie nie zostanie wpisana do rejestru zabytków.
W ostatnim czasie pojawiły się niepokojące sygnały, jakoby realizacja projektu "Szczeciński szybki tramwaj" była zagrożona. Postanowiliśmy to sprawdzić.
Do 26 lutego Wojewódzki Konserwator Zabytków musi podjąć decyzję czy dom przy ul. Batalionów Chłopskich będzie wpisany do rejestru zabytków czy nie.
Willa w Zdrojach nie jest przeszkodą dla projektowanej linii szybkiego tramwaju na prawobrzeże. Stoi za to na drodze kolektora ścieków, który musi ominąć tory. Najważniejsze teraz pytanie brzmi: czy kolektor koniecznie musi przebiegać przez działkę z domem?
- Cały projekt budowy szczecińskiego szybkiego tramwaju może się wywrócić, jeśli stojąca na jego trasie willa zostanie uznana za zabytek - mówi Paweł Sikorski, szef wydziału inwestycji miejskich.
Opóźnienie budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju wskazuje na duże trudności w realizacji projektu i skutkować może rozwiązaniem umowy o unijne dofinansowanie - ostrzega Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.