Forum

konjo napisał(a):

> Powiem tak: śmieszy mnie ciągłe > biadolenie na polskie firmy autobusowe, czego by nie wykonały i jak by > nie wykonały...

Dobrze oddzielmy narzekanie na wszystkie polskie firmy. Ja nie twierdzę, że Solaris produkuje złe autobusy, tylko że w wyniku pogoni za coraz większymi obrotami firma ta pozostawiła gdzieś staranność do wykańczania swoich pojazdów. Zresztą Volvo i MAN też mają swoje fabryki w Polsce i proszę Was nie bawmy się w bojówki narodowe i w tych co bezpodstawnie według Ciebie i użytkownika Mr Reaper krytykują Solarisa. To nie to forum. Wystarczająco zapaleńców tzw. lokalnych patriotów jest na poznańskich forach, którzy Mercedesa tylko z tego powodu, że nie ma fabryki w Polsce wyzywają niemieckim, bądź tureckim szajsem. Dla mnie jest to nieporozumienie.

> A gdzie wnikliwa analiza kiwających się na boki > nadwozi Volvo? Gdzie rozklejające się łączenia wykładzin > podłogowych? Gdzie luźne rurki do wspierania się przy zejściu ze > schodów w MAN-ie NL223? A gdzie jakość skrzypiących przegubów? > Zapomniałoby się przecież to wszystko jest dziełem MAN-a lub > Volvo... (tu należy paść na kolana...)

Tak jak napisał użytkownik end porównywanie rocznych i prawie dwuletnich autobusów do autobusów z kilkuletnim już stażem jest trochę bez sensu. Nie twierdzę, że wszystko jest w nich idealnie, ale już trochę są eksploatowane. Zobaczymy jak Solarisy będą wyglądać w tym wieku, co obecne Volvo czy 8 letnie MAN-y NL223. A i skoro nie zwracacie uwagi w rocznych i dwuletnich autobusach na samoistne poluzowujące się pod wpływem drgań śrubki od poręczy tak jak w #2803, czy #2904, albo na odpadającą obudowę od kanałów powietrznych w pierwszym dniu eksploatacji w #2903 to Wasza sprawa, ale nikt nie nazywa Was tak jak Mr Reaper "od jakiś tam" miłośników. W Volvo śrubki też się luzują od drgań, ale trwało to trochę więcej lat od początku eksploatacji. A więc świadczy to o czymś czy nie?

-- lukas -> jasiek