Forum

konjo napisał(a):

> A Mr_Reaper sobie pewnie zakłada, tak jak niektórzy zakładają na > podstawie śrubek, że gdzieś indziej czytaj w Solarisie proces > produkcji jest nieoptymalny.

Ja nic nie zakładam, ja to wiem, że wszędzie pracują ludzie i jako tacy dopuszczają pewne niedoróbki.

> Powiem tak: śmieszy mnie ciągłe > biadolenie na polskie firmy autobusowe, czego by nie wykonały i jak by > nie wykonały... A gdzie wnikliwa analiza kiwających się na boki > nadwozi Volvo? Gdzie rozklejające się łączenia wykładzin > podłogowych? Gdzie luźne rurki do wspierania się przy zejściu ze > schodów w MAN-ie NL223? A gdzie jakość skrzypiących przegubów? > Zapomniałoby się przecież to wszystko jest dziełem MAN-a lub > Volvo... (tu należy paść na kolana...)

Od siebie dodam obcierające się rurki na przegubie w SG313, które w dłuższym użytkowaniu mogą doprowadzić do utraty palców wśród pasażerów. Dla wnikliwych, tzw "zboczonych" MKM-ów zadanie bojowe. Zobaczcie przegub w tych autobusach i zobaczycie, że przy ostrym skręcie, vide Wilcza za wiaduktem, te rurki się obcierają o siebie. Tak być nie powinno. Powtarzam, każdy autobus jest dobry, ale nie wmówicie mi że Berlin, Ateny i wiele innych miast w Świecie może być tak ślepych.

-- ...Jeśli nie potrafisz olśnić innych swoją inteligencją, oszołom ich swoją głupotą...