Informacje: w skrócie

Około godziny 15:35 na rondzie Olszewskiego doszło do kolizji Solarisa Urbino 18 1150 z samochodem osobowym. Uszkodzenia były nieznaczne, a autobus obsługujący zadanie 53/3 mógł kontynuować kurs.

W środę o godzinie 14:26 przed przystankiem tramwajowym „Łękno” (kierunek zajezdnia Pogodno) widziano skład Tatr KT4Dt 146+147 (9/6) z napisami „awaria” na wyświetlaczach.

Od piątku (14 kwietnia) skład T6A2D 211+202 wozi na sobie jednostronną reklamę Uniwersytetu Szczecińskiego. Dziś z podobnymi nalepkami wyjechały także Tatry T6A2D 219+220.

Po około półrocznych postojach, do ruchu powróciły Solarisy Urbino 18 z PKS Szczecin. W poniedziałkowym popołudniowym szczycie na ulice wyjechał pojazd o numerze 10759, zaś we wtorek powrócił 10556. W ostatnich dniach swój powrót zaliczył także pojazd o numerze 10506, po dwóch miesiącach absencji.

O godzinie 11:56 na pętli w Kijewie zauważono Solarisa Urbino 18 2971 w towarzystwie technicznej „setki”. Pojazd był przygotowywany do holowania. Obsługiwał wcześniej czwartą brygadę linii 84.

Dziś po ponad roku przestoju do stałego składu wagonów KT4Dt 158+159 powrócił pierwszy z wymienionych pojazdów. Okazją do zmiany było środowe (12.04) uszkodzenie pantografu w wagonie 140.

Tuż przed godziną 20:00 na przystanku „Emilii Gierczak” (w kierunku osiedla Kasztanowego) widziano Solarisa Urbino 18 2060 (96/3), który doznał awarii nieszczelnego układu pneumatycznego. Przed godziną 20:30 na miejsce przybył pojazd teczniczny „Crafter”, z którym niedługo później uszkodzony autobus zjechał do zajezdni.

Po godzinie 7 w alei Wojska Polskiego widziano holownik N 020 transportujący do warsztatów remontowych na modernizację wagon KT4Dt 161.

Do ruchu liniowego powróciły dziś tramwaje: Moderus Beta MF 29 AC BD 622 (po półrocznej przerwie, 7/4) oraz 105N2k/2000 778+798 (po ponad rocznej przerwie, 11/3 i 6/6, z tradycyjnym niedomaganiem po remoncie).