Forum

MQ napisał(a):

Nikt nie mówił, że ta przebudowa ma sens.

B będzie jechać po jezdni, żeby po pierwsze nie wlec się za tramwajem [ciach]

Od samego początku było widać, że ta przebudowa nie ma większego sensu. Remonty pod tytułem "zaprojektuj i wybuduj" zawsze odbijały się czkawką. Najbardziej spodobał mi się pomysł linii 107 (i jakaś tam jeszcze), która ma mieć przystanek "dla wysiadających" na pl. Rodła na PAT. Genialne! Już to widzę, jak ludzie będą to interpretować "skoro do tramwaju mogę wejść, to wejdę do autobusu, będę miał/a leżące". Swoją drogą, po kiego BUSlewoskręt z Mazowieckiej na przystanek Filharmonia skoro nic z niego skręcać nie będzie?

Co do wleczenia się za tramwajem. Jeżeli szanowny ZDiTM dalej będzie utrzymywał na 2ce postoje po 5-10min na Zawadzkiego, to żadnego konduktu żałobnego nie będzie (2+B). Tam naprawdę trzeba ostro zapierniczać, by nie dokładać sobie opóźnienia. 2ka do Rodła, jest jeszcze spoko (pomijając debilne światła na wysokości byłego Maka). Natomiast od Rodła, RJ można sobie za przeproszeniem w dupę wsadzić, patrząc na tę ilość świateł oraz to, że na 99% zawsze na każdym ma się czerwone. Przykład? Po kiego ludzie na torowisku mają zielone (wyjście z Galaxy), skoro auta mają fale zielonego? Wzbudzenie? Działa po 23! Po kiego ludzie mają CIĄGLE zielone na wysokości Maka, gdy auta mają fale zielonego? Nie można było zrobić świateł na wzbudzenie przez pieszych? To chyba KM powinna mieć większy priorytet niż puste przejścia dla pieszych przez torowisko.