Informacje dotyczące linii 59

O godzinie 13:30 na przystanku „Świętojańska” w kierunku placu Rodła widziano Solarisa Urbino 18 10542 oczekującego na pomoc techniczną.

W bieżącym tygodniu na liniach PKS Szczecin kursuje o wiele więcej pojazdów dwunastometrowych niż przewidziano w rozkładzie. Najwięcej nadprogramowych pojazdów klasy MAXI kursowało w poniedziałek 22 kwietnia – wówczas „solówki” zastąpiły „przegubowce” na aż ośmiu zadaniach: 59/2, 59/4, 59/5, 59/7, 59/8, 241/3A, 241/7 oraz 806/5.

O godzinie 15:00 przed skrzyżowaniem ulic Roosevelta i Mazowieckiej doszło do awarii Solarisa Urbino 18 10542 (59/7).

Kończą się prace przy budowie peronu przystankowego na pętli autobusowej zlokalizowanej u zbiegu ulic Szosa Polska i Polickiej (przy Galerii Północ). Jest to pętla, która stanowi przystanek końcowy linii 59, i dotychczas miała charakter wyłącznie techniczny, bez możliwości obsługi pasażerów.

Poza często obsługiwanym przez autobus klasy MAXI zadaniem 59/8, krótsze niż zwykle pojazdy kursowały dziś także na 63/1 (10790, z podmiany), porannej zmianie 225/3 (10716) i 226/3 (10466). Braki dotyczą także pojazdów klasy MIKRO – od tygodnia linię 98 obsługują wyłącznie pojazdy dwunastometrowe.

Na wniosek pasażerów 4 marca nastąpią zmiany w kursowaniu linii 58 i 59 w dni powszednie.

Około godziny 10:05 w alei Wyzwolenia (przystanek 11532) widziano Solarisa Urbino 18 10505 (wcześniej 59/3) przygotowanego do holowania za pomocą technicznego MAN-a NL313 10456. Ekipie towarzyszył pojazd zabezpieczający.

Po nieudanym powrocie Mercedesa O530 10511 w dniu 9 listopada 2023, dziś pojazd ponownie pojawił się w ruchu – w obsłudze popołudniowego zadania 225/3. Nieregularne długości pojazdów na liniach PKS Szczecin są wynikiem nowego rozkładu linii 59, a co za tym idzie – konieczności obsadzenia dwóch dodatkowych brygad.